Conhecer a nova Saveiro é um convite irrecusável. A cabine dupla deixou o carro com ar mais família, mas o design arrojado, os itens de série e acabamento não te deixam esquecer: a Saveiro Cross é um carro valente e tudo o que ela pode fazer estão ali.
O primeiro contato é conforto. Banco de couro, volante revestido em couro com ajuste de altura e profundida, sistema de som e piloto automático na mão. O ajuste de banco é suave. A porta fecha e a cabine deixa a sensação de espaço, segurança e acesso à tecnologia.
O câmbio manual mantém a pegada Volks. O motor 1.6 total flex responde rápido, tanto para ganhar velocidade como na desaceleração na redução de marcha. Entramos na estrada e no asfalto você nem imagina que está em um carro cross. Cuidado com a velocidade.
O sistema de inteligência bombardeia com informações, o silêncio no carro mal permite identificar a velocidade em ascensão e a Saveiro é puro conforto. Paramos para algumas fotos e o carro chama atenção e curiosidade de quem passa e quer logo saber de preços, motor e opções. (AH, a linha Saveiro cabine dupla começa com preços em R$ 59.990,00 que sobe um pouco com todos os opcionais).
Notícias Relacionadas
Veículos
Boliviana é presa com pasta base de cocaína em ônibus de linha
Uma equipe da Polícia Rodoviária prendeu em Palmital uma de nacionalidade boliviana acusada de tráfico de drogas por transporte de pasta base de cocaína em sua bagagem. A mulher era passageira em um ônibus de linha que seguia de Corumbá, no Mato Grosso, para São Paulo. Os policiais identificaram um volume anormal na região da […]
Veículos
IPVA atrasado: período de remoção de veículo começou em Marília?
O ano de 2016 marcou transformações significativas na legislação de trânsito brasileira, especialmente no que diz respeito à apreensão de veículos. A Lei nº 13.281 introduziu alterações relevantes no Código de Trânsito Brasileiro (CTB), impactando diretamente as penalidades e medidas administrativas, incluindo aquelas relacionadas ao IPVA. Originalmente, a inadimplência do IPVA era uma das justificativas […]
Vamos aos primeiros testes de esforço: saída em velocidade no acostamento e freada brusca. O carro responde rápido, uma manobra em velocidade vai te dar um carro ágil, leve, mas na mão e o sistema ABS cumpre seu papel com tranquilidade.
Seguimos para a terra. E a Saveiro surpreende. Apesar de a linha Cross não ter a opção de tração 4×4, o controle de estabilidade ajuda e o assistente em subida trabalha forte em barrancos.
O carro atravessa trilhas, mato, toda a oscilação da terra sem impacto ou sustos. A tração fez falta na hora de passar por uma vala, mas saímos em ré, com força e precisão. O resto é estrada, conforto e fim do teste.
