Revelada no Salão Duas Rodas, a Haojue DR 160 chega à linha 2021 a partir de R$ 12.990, com correção de R$ 695 em cima dos R$ 12.295 anunciados no evento. A novidade estreia visual inspirado nas nakeds esportivas, devido à assinatura em LED do farol, linhas definidas e rabeta curta, além de painel de LCD com display negativo (para anular o ofuscamento do Sol).
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Com isso o novo preço, se distância da Honda CG 160 Titan (a partir de R$ 11.312) e fica com o mesmo preço da Dafra Apache RTR 200 (R$ 12.990).
No âmbito dos conjuntos mecânicos, a Haojue DR 160 traz suspensão invertida na dianteira e monoshock na traseira, banco bipartido, novo motor monocilíndrico injetado, de 160cc, que gera 15 cv, além de freios a disco combinados (CBS) nas duas rodas.
Além disso, vem com disco de freio em ambas as rodas, estas de liga leve, com 17 polegadas, e pneus sem câmara de medidas 100/80R17 na dianteira e 130/70R17 na traseira. O câmbio é de 5 velocidades, a capacidade do tanque de combustível é de 12 litros e o peso seco da moto é de 133 kg.
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Vale lembrar que a Haojue utiliza tecnologias de baixo custo desenvolvidas em parceria com a Suzuki , ambas pertencentes ao Grupo J. Toledo no Brasil, junto também da Kymco. Atualmente, ocupa o terceiro lugar no ranking de vendas da Fenabrave. Seu modelo mais em conta é também o scooter mais barato do Brasil, o Lindy (R$ 7.487), que ganhou freios CBS em janeiro.
“Irmã” que foi revelada junto da naked
Revelado pela primeira vez no Salão Duas Rodas 2019, onde tinha previsão de lançamento para fevereiro, a Haojue antecipou para janeiro a chegada do novo scooter VR 150 (junto do Lindy CBS). Por R$ 9.740, tem como grande novidade a mecânica usada pelos modelos mais recentes da marca, que inclui injeção eletrônica.
Visa a atratividade tanto pelo preço mais reduzido — uma vez que é um dos poucos scooteres por menos de R$ 10 mil — quanto pela oferta de equipamentos mais atuais. Entre as opções de cores estão Branco, Preto, Vermelho, Prata e Azul.
A nova Haojue VR 150 vem equipada com motor de 150 cc e 10,8 cv, que com o câmbio do tipo CVT, é capaz de rodar 36 km/l, segundo declarações oficiais. Além disso, vem com freio CBS a disco na dianteira e suspensão convencional (com amortecimento hidráulico e molas helicoidais).
Os demais atributos que chegam de série têm como destaque um bauleto de 26 litros, piscas embutidos na carenagem, faróis e lanternas próximos ao para-lama dianteiro que, de acordo com a marca, foram inspirados no rosto de um tigre.
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Apenas a lanterna traseira da Haojue DR 160 é de LED. Além disso, ela conta com roda dianteira de 12 polegadas, painel de instrumentos com tela de LCD e escapamento em aço inoxidável com formato aerodinâmico.
