De acordo com o engenheiro Eduardo Tomanik, membro da Comissão Técnica de Motores Ciclo Otto da SAE BRASIL (Sociedade de Engenheiros da Mobilidade) , o uso de aditivos ‘adicionais’ pode, inclusive, ser prejudicial, pois pode produzir misturas não previstas ou excesso de algum dos aditivos. Ou seja, o pior dano atingirá o ponto mais sensível: o bolso do proprietário.
Os óleos recomendados pelas montadoras já têm todos os aditivos necessários para motores flex e passaram por rigorosa homologação para tal. Sendo assim, vale o bom senso de sempre seguir a recomendação do manual e fazer uma manutenção adequada para garantir uma longevidade.
Fonte: IG CARROS
