A Artesp (Agência de Transporte do Estado) marcou para o dia 22 de fevereiro, na semana que antecede o carnaval, a entrega das propostas de empresas interessadas em assumir a concessão da rodovia SP-333, incluindo o trecho de Marília.
A concessão envolve a entrega de 570 quilômetros de rodovias, prevê a instalação de dois pedágios na área de Marília e a retomada de obras de duplicação que estão abandonadas na cidade. E vão continuar assim até a privatização.
Um anúncio da Secretaria Municipal de Planejamento Urbano em janeiro indicava que haveria uma operação tapa-buracos na pista a partir do dia 30 do mês passado. Mas o serviço não foi realizado. Procurada pelo Giro, a Administração ainda não se manifestou sobre o caso.
Além de Marília, o trecho da privatização envolve rodovias nas regiões de Araraquara, Barretos, Bauru, Franca e Ribeirão Preto. O edital foi publicado no dia 5 de novembro de 2016.
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O pacote envolve trechos de sete rodovias integram a malha: SP 266, SP 294, SP 322, SP 328, SP 330, SP 333 e SP 351.
O investimento estimado é de R$ 3,9 bilhões ao longo dos 30 anos da concessão, sendo cerca de R$ 1 bilhão em obras de ampliação principal e R$ 1,8 bilhão para a restauração de rodovias, R$ 516 milhões em equipamentos e sistemas, além de outros investimentos.
Os pedágios na área de Marília devem ser instalados depois do trevo de acesso à BR-153, já na divisa com Júlio Mesquita, e próximo ao trevo de acesso a Oscar Bressane, próximo à divisa com Echaporã.
