Governo ignora estudo e prioridade para trecho de Marília em obras da BR-153

A liberação de obras de duplicação da rodovia BR-153 em dois trechos com aproximadamente 83 quilômetros de extensão no Estado de São Paulo vai contrariar um estudo técnico de 2015 da ANTT (Agência Nacional de Transporte Técnico) e uma nota técnica de avaliação da agência de 2016 que coloca o contorno de Marília como prioridade de investimentos.

O Projeto Funcional para a obra em volta da cidade recebeu parecer de “não objeção” em agosto de 2015. Em abril de 2016, a nota técnica número 15 da agência estabeleceu o contorno como a primeira prioridade em obras da rodovia.

Ainda assim, as duas informações foram ignoradas pela agência para encaminha os investimentos que vão acontecer no segundo e terceiro pontos de investimentos, batizados agora como lotes 1 e 3, para atender o trecho de São José do Rio Preto até a fronteira com Minas Gerais e os 32km entre Getulina e Promissão.

Em julho de 2016 uma nova norma técnica da ANTT indica que “o projeto executivo (para obras no contorno de Marília) ainda não recebeu a devida aprovação desta agência, que aguarda o envio do projeto atualizado pela Concessionária”.

Trata-se de um estudo com ajustes e informações que deveria ser apresentado pela empresa Triunfo Transbrasiliana, responsável pela gestão e exploração do pedágio na rodovia.

O desenvolvimento dos projetos foi apresentado como justificativa pela empresa para conseguir uma autorização de reajuste extraordinário das tarifas de pedágio, além dos aumentos anuais previstos.