As placas de sinalização estão lá, a regulamentação também, mas sem clareza sobre pontos de vendas de cartelas e fiscalização, a existência da zona azul cria confusão entre motoristas e medo de multas. A Emdurb admite impasses no setor mas prevê normalização em 2020 com processo para terceirizar serviço.
Após queixa de motoristas, o presidente da Emdurb, Valdeci Fogaça, disse que a legislação prevê as multas mas que a proposta de venda de cartelas em parceria com a Acim (Associação Comercial e Industrial de Marília), lançada em 2018, não atingiu o número de pontos de vendas esperado. Assim, a fiscalização ficou comprometida, sem possibilidade de multas e garantia de rotatividade no número de vagas na região coberta pelo serviço.
“Muitas ruas ficaram sem pontos de vendas e então não poderíamos fazer as autuações. Mas o edital para o processo de zona azul digitalizada está em fase final, logo devemos lançar”, disse Fogaça.
O dirigente afirmou que em tese poderia haver multas nas ruas onde existem pontos de vendas, mas não há relação atualizada e clara sobre estes pontos.
“A Acim apoia este projeto, estamos apoiando e acompanhando mas depende essencialmente dos serviços públicos, da Emdurb. Esperamos que seja implantado o mais rápido possível e de forma eletrônica”, disse o superintendente da Acim, José Augusto Gomes.
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Seriam 1151 vagas na área inicial, com previsão de 70% de ocupação e faturamento na faixa de 402 mil. Com ampliação o sistema pode chegar a 2198 vagas com previsão de R$ 769.300 de receita mensal.
