Poucos carros podem ostentar o título de “objeto de desejo” como o Monza. Na década de 80 o médio da Chevrolet era um dos automóveis mais cobiçados do país. E ainda tínhamos o ágio, que aumentava valores consideravelmente e, além disso, a expectativa dos futuros consumidores.
O Chevrolet Monza foi lançado em 1982. Inicialmente apenas na versão hatchback e utilizando o motor de 1,6 litro, considerado fraco pela imprensa especializada. Mas a opção da carroceria sedã e do propulsor de 1,8 litro abriu novas perspectivas de mercado.
O conjunto do carro nessa nova configuração agradou bastante. A combinação do bom acabamento, conforto e mecânica robusta fez dele uma referência de mercado, com um acerto dinâmico elogiável.
Logo chegou a versão esportiva. Utilizava o mesmo motor, porém com um carburador de corpo duplo e o chamado câmbio curto, com relações que privilegiavam o desempenho superior. O Monza S/R mesclava conforto e esportividade.
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Raro exemplar de 34 anos
Mas hoje trago para vocês algo simplesmente fantástico. Esse exemplar de 1.987 parece que permaneceu em uma cápsula do tempo durante todos esses anos. O odômetro marca apenas 1.350 quilômetros rodados, com destaque para o acabamento da época.
Por dentro do Monza SL/E 87 podemos notar a maciez e conforto dos bancos, o acabamento bem cuidado e até mesmo o cheiro característico desse clássico nacional. Volante, botões e câmbio permanecem como novos passados 34 anos.
Guiar o raro Chevrolet Monza SL/E do vídeo acima é um grande privilégio. O motor tem vigor de sobra e é um dos fatores que fez do carro um objeto de desejo nos anos 80. Os pneus ainda são de época, algo não recomendado, mas completam o pacote da nostalgia.
