A empresa de tecnologia Parker Brothers Concepts vendeu todas as 25 Neutrons, motos elétricas inspiradas no filme Tron, cujo anúncio havia sido feito há 10 anos. Com preços de US$ 55 mil e US$ 75 mil (R$ 230 mil e R$ 320 mil em conversão direta), elas adotam o conceito de mobilidade do futuro que cada vez mais empresas se utilizam de modo a aumentar o apelo de seus produtos. Apesar do visual arrojado, as Neutrons seguem todas as regulamentações de segurança para circularem no trânsito.
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No início, quando a moto do filme Tron ainda era chamada de Xenon, vinha com um motor a combustão da Suzuki. Só em 2019 que ela foi ganhar as baterias de íon-lítio, com capacidade de acelerações mais intensas e de levá-la à velocidade máxima de 110 km/h. Apesar da boa diferença de preços entre as versões, a única diferença entre ambas são os piscas, luzes de identificação e espelhos.
Motos elétricas são o futuro
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O modelo é, definitivamente, o grande divisor de águas na história da marca. O novo design futurista não é só parte da estratégia da Harley-Davidson de renovar seus negócios nos EUA até 2027, mas também de estabelecer a marca como líder na eletrificação do transporte em duas rodas. É com isso que, a partir dela, a marca revelou que outras motocicletas elétricas deverão chegar logo em seguida.
Dados oficiais de desempenho revelam que é capaz de acelerar até 100 km/h em 3 segundos e sua autonomia é de 235 km. O propulsor elétrico não faz uso de embreagem, nem troca de marchas, simplificando a condução para novos pilotos. Além disso, as frenagens regenerativas de energia adicionam carga à bateria.
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Através do sistema Connect, o piloto se informa sobre o status da carga de bateria, autonomia disponível, locais onde há estações de recarga para a bateria, alerta de violação e localização do veículo, notificações de atendimento e lembretes de revisões. Entre outros equipamentos, também se encontram os que auxiliam a condução. Entre eles, o controle eletrônico de chassi, freios ABS e controle de tração.
Tal como a moto do filme Tron , o seu motor está localizado na parte inferior da motocicleta para baixar o centro de gravidade, ajudando na agilidade da moto em todas as velocidades e tornando mais fácil o controle quando parada. Por fim, para não deixar a desejar no quesito ronco, o motor entrega, segundo a fabricante “um novo som característico da Harley-Davidson ao acelerar e ganhar velocidade”.
