A Volvo anuncia nova parceria com a blindadora Carbon, que se coloca como a maior do mundo em volume. Além da comodidade — uma vez que o cliente poderá fechar o negócio nas próprias concessionárias, junto à compra do carro — a intenção da união tem por objetivo atender uma demanda de mercado crescente. Dados da Abrablin (Associação Brasileira de Blindagem) apontam que em todo o país circulam 200 mil veículos blindados, número que cresce na ordem de 17 mil unidades por ano. Até o momento, a opção está disponível apenas para os SUVs, onde sai por R$ 75 mil no XC40, R$ 77.750 no 60 e R$ 78.750 no XC90. A garantia da blindagem é a mesma oferecida aos modelos.
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Com demandas também de exportação, a Volvo fez um trabalho de alinhar o desenvolvimento de seus SUVs com a Carbon , de modo que esta conseguisse criar uma solução capaz de preservar as características originais dos SUVs. Durante o processo, chegaram a cogitar de fazer um reforço estrutural na Alemanha, porém os engenheiros da marca na Suécia analisaram o veículo e certificaram a blindagem sem a necessidade de adaptação. Segundo a Volvo, foram necessárias mais de 15 mil horas de trabalho e 960 horas de testes balísticos, seguindo a norma ABNT 15000-2.
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A blindagem dos SUVs da Volvo usa aço de alta resistência com espessura entre 2,5 mm e 3 mm, enquanto o vidro pode ter uma espessura de até 20 mm. Segundo a Carbon, seu produto prevê proteção inclusive a 45º, algo que os fazem sentir bastante orgulho, pois afirmam que isso os coloca acima da norma padrão. Durante a apresentação, explicaram que foram feitas melhorias na aplicação de materiais selecionados com novo posicionamento e sobreposição, redimensionamento dos vidros e instalação de molduras de aço balístico.
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Segundo a Volvo , em breve o mercado deve ganhar a opção de blindar também os demais modelos da marca. Vale lembrar dos cuidados extras ao manter um carro blindado. Entre eles, o de não fechar as portas com os vidros abertos (uma vez que eles podem trincar), evitar mudanças bruscas de temperatura dos mesmos para retardar a delaminação, entre outros.
